預(yù)應(yīng)力在張拉時(shí)會(huì)上拱，為減小上拱度及防止梁頂出現(xiàn)裂縫，底座是要預(yù)留反拱度的，一般是跨徑的3%,底模一般要比設(shè)計(jì)的底寬窄0.5cm，防止?jié)仓炷習(xí)r漲模，造成混凝土浪費(fèi)。在綁扎鋼筋主骨架之前先對(duì)底模進(jìn)行檢查，不允許有銹跡和異物，并涂刷脫模劑；有伸縮縫的T梁預(yù)制要預(yù)埋支座鋼板，這要注意的是鋼板是有坡度的，架設(shè)時(shí)要與支座平行。
如果將豎向荷載看作是單位荷載橫向作用在不同位置時(shí)對(duì)某梁所分配的荷載比值變化曲線，稱作對(duì)于某梁的荷載橫向分布影響線。荷載橫向分布系數(shù)指表徑橋路上車(chē)輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù)。系數(shù)大小與橫向剛度等有關(guān)。忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)聯(lián)系作用，即假設(shè)橋面板在主梁梁肋處斷開(kāi) ⑵按沿橫向支承在主梁上的簡(jiǎn)支梁或懸臂梁來(lái)考慮。
在豎向荷載作用下，板接縫只傳遞豎向剪力，2）用理想半波荷載來(lái)分析跨中荷載的橫向分布規(guī)律。Г稱剛度系數(shù)，利用鉸接板荷載橫向分布影響線豎坐標(biāo)的計(jì)算用表，在抗扭剛度區(qū)間上按照線性內(nèi)插的方法求的個(gè)位置的剛度系數(shù)坐標(biāo)，然后按一定比列繪于各板塊的軸線下方，連接成光滑曲線后就得到了橫向分布影響線。主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長(zhǎng)度方向各個(gè)截面上內(nèi)力組合設(shè)計(jì)值的分布圖；簡(jiǎn)支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。
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